周勇手记:赛道中的25个小时 我变成了兵马俑

2010-01-11 08:55:05 来源: 网易体育 举报
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8日发车的第七赛段——600公里的马拉松赛段,没想到它会这么长。长到当我看到营地时,已是9日的中午,我和谢尔万从车中走出,活像两个兵马俑……可能是我们的样子太狼狈了,反而引得大家纷纷上来要求合影……【点击进入周勇网易博客

赛道中的25个小时 - 周勇 - 赛车手周勇

赛道中的25个小时 - 周勇 - 赛车手周勇

一号兵马俑出土了!

赛道中的25个小时 - 周勇 - 赛车手周勇

二号兵马俑谢尔万!还挺精神!

这个赛段开始时还挺顺利,前三个计时点都平稳地经过了。240多公里的时候,“触礁”了——一块大石导致水箱和前桥受损,我们不得不停了下来。等待T4的救援是唯一的办法。但8号卡车组的发车尤其晚,发车间隔长,T4的行进速度更无法和疾驰的汽车组相比。我们只有等待。8日凌晨,和T4终于会了师。紧张的维修之后,继续上路。

还有三百多公里的赛段在后头,谢尔万和我恨不得插上翅膀。但开了一会我们就感到黑夜对驾驶的挑战太大。没有光线的情况下找路变得非常复杂,加上水温过高,出于保护车的目的,我们听取车队的建议就地过夜,等到天亮之后继续赶回营地。于是,这一夜(其实大约也只有两个小时左右),我们在达喀尔赛段中度过。我们焦灼地等待远方晨曦的出现,等着等着,极度的疲乏令眼皮也开始打架了,我迷迷糊糊地浅睡了一会,睡去前脑子里还晃荡着这个念头——“竟然在达喀尔的赛段中睡觉啦!”

天亮之后,我们赶紧赶路。后面的赛段益发艰难,最后一段的盐沼泽,赛车只能以极低的速度行驶。

终于回到营地了,此时休息日已过半。不仅是车队,国内的厂商领导、朋友、家人,都因为挂念我们的安危过了一个不眠之夜。等待救援和黑夜的阻滞令我们损失了很多时间。说我和谢尔万心里无所谓,那是骗人。不过这个赛段给了我太多深刻的感受和经验;而想到明天我们还能够发动引擎,继续出发——这会超越所有的遗憾。因为明天的路,总是更重要的。

赛道中的25个小时 - 周勇 - 赛车手周勇

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女神 本文来源:网易体育 作者:周勇 责任编辑:王晓易_NE0011
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