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中国虽然是自行车大国，但竞技自行车是欧美垄断的奥运会比赛项目。无论是姜翠华，还是江永华，她们过去冲击奥运会金牌均未果，但江永华夺取2004年雅典奥运会女子500米计时赛银牌，取得历史性突破。2008年北京奥运会，中国依然要靠女子项目力争夺取一枚奖牌，而希望就在场地自行车和山地自行车上。
BMX小轮车第一次进入北京奥运会，但中国人毫无任何优势可言，可以说亚洲选手在小轮车上还不入流，欧美选手将肯定夺取这男、女两枚金牌。美国是BMX小轮车强国，他们有很多选手都具备夺取奥运会小轮车这枚金牌的能力。荷兰、法国、澳大利亚等国选手也很强。美国选手罗宾逊只是佼佼者之一，荷兰名将德维尔德和澳大利亚选手格雷夫斯都曾占据男子世界第一宝座。女子方面，法国的肖松和蒂希娅具备很强实力，而英国的里德也很不错。
公路自行车赛悬念更大，因为它是在室外进行的比赛，受到环境和天气影响较大。北京奥运会公路自行车赛除绕圈赛以外，男、女个人计时赛争夺会十分激烈，欧美选手将占据明显优势，尤其是欧洲车手。当环法大赛亚军埃文斯等人都要参赛时，亚洲车手是没有一点机会的。公路自行车起点在永定门城楼下，终点在居庸关长城，路线较长，挑战极大，偶然性也大。由此，不一定曾经的强者就能夺取冠军。对于中国人来说，也许来自中国香港的黄金宝是我们最关心的车手之一。
由于北京奥运会取消了中国队强项女子500米计时赛，无疑削减了我们一个有能力冲金的单项。不过，场地自行车赛场仍是我们有望夺取奖牌的赛道。在场地自行车10枚金牌中，欧美人几乎将垄断全部金牌，甚至有些单项前三名。中国车手最有希望的单项是女子争先赛和女子记分赛，因为这两个单项目不仅要依靠体能，更依靠速度、技巧和战术。郭爽和郑璐璐是有望夺取北京奥运会自行车奖牌的女车手，两人完全是两种培养体系涌现出的明星。郭爽是我们早就送到瑞士去训练的车手，她经常夺取世界杯前三名，甚至还夺取过分站赛冠军。她爆发力好，比赛过程中应变能力较强。郑璐璐则是属于国内自己单独培养出来的选手，她在女子争先赛和女子记分赛上有较强的竞争力。不过，客观地说澳大利亚选手米尔斯等人的实力很强，相比之下，中国女车手夺取一枚场地自行车奖牌比较现实。
山地自行车男子比赛也是欧美人的天下，亚洲车手能在强度极大的情况下完成比赛就已属不易。欧美包揽男子山地自行车前三名，丝毫不过分。女子山地自行车赛上，中国女车手与亚洲车手，将可能打破欧美车手对女子项目的垄断。德国名将施皮茨和挪威选手比贝格都具备夺金能力。中国车手刘颖曾夺取世界杯分站赛山地车女子冠军，而且还在好运北京赛事中力压两名名将夺金。此外，任成远也具备冲金可能，她也夺取过世界杯分站赛冠军。冷静地分析，俄罗斯名将伊莲娜是金牌热门人选，她一旦发挥出水平，别人将很难超越。
北京奥运会，老山自行车场地上，中国自行车手将力争奖牌，值得期待！
本报记者 孔 宁 J087
■竞技自行车起源
自行车，拉丁文为Bicyoletta，是“快”和“步行人”的意思，中文译名“自行车”。
1815年，世界上第一辆自行车出现在法国，它没有中轴和脚蹬，骑车人和行走一样，借助脚蹬地的反作用力，使车轮向前滚动。1869年，法国人玛金在前轮上加了脚蹬，骑起来省力气，速度也加快了。1885年，英国的斯塔里把齿轮和车链加入自行车中，这使得前轮可以和后轮一样大小。这也就使得自行车比赛成为了可能。在1880年至1900年间，自行车运动开始在美国和欧洲流行起来。在1896年第一届奥运会上，自行车运动即被列入正式比赛项目。1900年成立了国际自行车联合会。
本报记者 孔宁 J087
(本文来源：北京晚报 )
