莱科宁轻取法国站杆位 法拉利强势包揽发车头排

网易体育6月21日消息

F1法国站排位赛结束，法拉利车队在马尼库尔赛道表现出惊人的优势，莱科宁与马萨包揽了全部三节排位赛的前两位，小汉得到第三名（正赛退后10位发车），阿隆索及特鲁利分列第四及第五。这是莱科宁在本赛季西班牙站后取得的第一个杆位，同时也是他职业生涯第16个杆位以及法拉利车队史上的第200个杆位。[特别提醒：网易体育将在22日20:00为您带来F1法国站正赛直播，敬请关注，进入直播室>>>>>>>]

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法拉利双雄包揽两位 银箭发挥一般 海德菲尔德继续低迷

第一节为时20分钟的比赛开始之后，两位红牛二队车手、费斯切拉、格洛克等人率先登场，5分钟过去了，一共有6位车手跑出成绩，红牛二队的维特尔以1分16秒303排在第一，似乎红牛二队在法国站的表现还是不错的。但2分钟之后，法拉利的两位车手出阵了，马萨轻松以1分16秒107冲到最前面，队友莱科宁则落后0.03秒排在第二。接下来，迈凯轮的两位车手也上阵了，汉密尔顿以1分15秒634超越了马萨，而科瓦莱宁则排在了莱科宁的前面。两位迈凯轮车手在跑完一圈之后就回到了维修区，而法拉利的两位车手仍在努力，莱科宁超越队友抢到了第二的位置。在后面，雷诺的阿隆索也冲了上来，西班牙人以1分15秒939超过了科瓦莱宁排在第四位。

最后几分钟，两位法拉利车再次出动，结果马萨并没有让人失望，他以1分15秒024超过了汉密尔顿，巴西人比英国人快了0.6秒。而莱科宁亦以1分15秒133在了第二位。结果两位法拉利车手成功包揽了前两名，而被淘汰的车手是：苏蒂尔、费斯切拉、巴里切罗、巴顿、中岛一贵。值得一提的是，宝马车手海德菲尔德险些也被淘汰，幸好德国人在最后时刻冲到了第十二位。

马萨与莱科宁继续统治排位赛 海德菲尔德被淘汰

第二节排位赛时间长度为15分钟，但有趣的是，5分钟过去了，居然没有任何车手跑出成绩，大家都静静地守在维修区，主场的法国车手波尔戴斯在7分钟之后跑出1分16秒045的成绩，随后，维特尔及阿隆索都跑在了1分16秒以内，又过了1分钟，几位强手也上阵了，马萨以1分15秒041再一次冲到了前面，之后是巴西人的队友莱科宁，汉密尔顿则未能超越阿隆索，科瓦莱宁则仅列第八位，而两位宝马车手在比赛还剩下5分钟时仍旧排在淘汰区。最后几分钟，所有15位车手都上场时行最后一拼，但仍旧是没有车手可威胁到法拉利的优势，而宝马的海德菲尔德则守在了第十位，但仍随时有可能被其他车手超越。

在最后1分钟，特鲁利冲到了第三位，但汉密尔顿则以1分15秒293超越了意大利人，最终英国人与两位法拉利车手抢占了前三位，宝马的海德菲尔德最终只能排在第十二位遭到淘汰。其他几位被淘汰的车手分别是：罗斯伯格、波尔戴斯、维特尔、小皮奎特。

莱科宁抢得杆位 马萨第二 阿隆索特鲁利正赛第二排发车

第三节排位赛与以往有所不同，很多车手都没有急于上阵，5分钟过去了，只有特鲁利与韦伯有成绩，随后，其他车手陆续登场，马萨以1分16秒597冲到了最前面，队友莱科宁以1分16秒449抢在了巴西人前面，雷诺的阿隆索亦以1分16秒848抢得第三位，之后是科瓦莱宁及库比卡，而汉密尔顿则是暂时排在第七位。

最后3分钟，各车手开始进站换胎加油，马萨率先开始对杆位进行争夺，结果他仍然无法超越自己的队友，随后阿隆索、汉密尔顿均冲击失败，有趣的是，当得知马萨未能超越自己时，莱科宁直接把赛车回给了维修区，节省了一圈的油。虽然汉密尔顿最终得到了第三位，但明天他在正赛需要退后10位发车，这样一来，阿隆索与特鲁利明天将会在第二排发车。

注：此表为成绩表，并非正赛出发顺序，罗斯伯格与汉密尔顿因为加拿大站的追尾事件，在法国站正赛需要退后10位发车，即罗斯伯格第20位，汉密尔顿第13位。

排位赛结束后不久，迈凯轮车队再遭打击，芬兰车手海基-科瓦莱宁在第三节排位赛的出场圈车速过慢，阻挡到了身后正在做计时圈的马克-韦伯，赛会经调查后，对科瓦莱宁开出正赛后退5位发车的处罚。这也就意味着，明天芬兰人不得不从第10的位置起跑。[查看正赛发车顺序]

附三次练习赛成绩：