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F12008赛季前五站比赛超级统计数据（图表）

2008-05-15 21:00:47　来源: 网易体育　作者：魏宋　网友评论 0 条进入论坛

　　2008赛季前五站比赛的超级统计数据，能更加全面观察每一位车手的能力。

网易体育5月15日消息

超级统计是一种用各种时间、位置和其它相关数据的平均值和总数比较车手和车队在赛季中表现的方法。这起数据给我们提供了观察每一位车手能力，包括他们的优点和弱点的机会。

1．排位赛

对于排位赛，我们比较了所有车手今年前五场比赛的平均发车位置。现在的排位赛分为三个阶段，只有前十名的车手可以进入第三节的排位赛。法拉利车手马萨保持着最高的平均发车位置，紧随其后的是宝马-索伯车队的库比卡和迈凯轮的汉密尔顿。科瓦莱宁在土耳其站的头排发车使他在这个排行榜上上升了一位，排在了莱科宁的前面。除此之外，在土耳其站后只有两个位置发生了变动，罗斯伯格上升到了巴顿前面，而维特尔则追平了小皮奎特。苏蒂尔首次在排位赛中强于自己的队友费斯切拉，不过这还是由于费斯切拉因为在自由练习赛中闯红旗而被罚退后发车。

以下这张表格是按平均发车位置将车手进行升序排列的，随后是最佳发车位置和最差发车位置，最后是与队友对比的比分。当然，由于超级亚久里车队在土耳其大奖赛前退出了F1，该车队的两名车手数据都仅限于前四场比赛。

2.正赛

对于正赛，我们比较了各位车手在本赛季目前为止的平均完赛名次、比赛总时间和里程。积分领先者法拉利车队的莱科宁在平均完赛名次的排名中位列第一，第二名的是宝马-索伯车队的库比卡，而在土耳其站之后，汉密尔顿升到了海德菲尔德之前排名第三，而马萨则用一场胜利使自己上升了两位，丰田车队的特鲁利则下降了两个位置。在名单的下半部分，费斯切拉在第一个弯角的事故导致他下降了两位，而那次事故的受害者中岛一贵也下降了一个位置。在名单的最底部，名次没有发生变化。

这张表格是按照平均完赛名次进行升序排列的，随后是比赛总时间和总里程。

3. 车手统计

车手统计比较了每位车手本赛季的完成的总圈数、总里程、领先的圈数和里程。海德菲尔德在完成的圈数一项中排名第一，领先汉密尔顿和莱科宁。中岛一贵在土耳其第一圈的退出使得他一下子下降了十位。而尽管超级亚久里在土耳其站前退出了F1，佐腾琢磨仍然领先着近三分之一的，包括他们的“老大”本田车队的车手巴顿。

这张表格是按照完成的总圈数进行降序排列的，然后是总里程、领先的圈数和领先的里程。

4. 车队统计

车队统计的数据包括每支车队本赛季完成的总圈数、总里程、领先的总圈数和总里程。宝马-索伯车队在完成总圈数上处于第一位，随后是迈凯轮和法拉利。雷诺上升了一位排在本田车队之前，尽管两支车队的四辆赛车都完成了土耳其站比赛，但是雷诺车队多完成了一圈，使得他们超越了本田。与此同时，尽管超级亚久里车队离开了F1，他们仍然排在印度力量和红牛二队之前，并且有可能在摩纳哥大奖赛后仍然领先他们…

这张表格是按照完成的总圈数降序排列的，然后是总里程、领先的圈数和总里程。