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网易体育5月12日消息
根据F1轮胎供应商普利司通的观点，汉密尔顿的驾驶风格导致轮胎磨损更高，这亦使得英国人最后错过了在土耳其分站夺冠的机会。
23岁的迈凯轮车手在刚刚结束的土耳其分站中采取了三次进站的策略，而其他的主要竞争对手的进站策略均是二次，最终，汉密尔顿以第二名完成比赛，败在了法拉利的马萨手下。
赛后，汉密尔顿称普利司通介入了对策略的选择，正是轮胎供应商为了避免小汉再次爆胎而提议其采取三停策略。
对此，一位普利司通的发言人表示：“去年汉密尔顿在这里的比赛中就出现了问题，当中的主要原因是在伊斯坦布尔赛道的8号弯中，这里是逆时针方向的比赛，而这一个弯道的设计会产生特别大的G力。去年，他在这里出现的问题最显著，另一方面，我们亦通知了其他几位车手要注意这种情况。基于此原因，我们在冬季的时间加强了轮胎的原料结构，让轮胎可以应付全年的比赛。”
“事实上，在今年的比赛中，除了汉密尔顿，其他的车手都没有出现这样的问题。他是一位驾驶风格很特别的车手，或许正是因为这样的风格，他赛车的右前轮将会磨损特别快，同时也承受更大的压力。”
汉密尔顿在去年的土耳其分站上于第15圈出现爆胎的情况，这使得他最终未能在本分站获得好成绩，但相信汉密尔顿所遇到的问题在明年将不会再出现，因为根据规则，F1明年将会使用光头胎。（莱高伦）
(本文来源：网易体育 作者：莱高伦)
