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网易体育4月5日消息
在好坏参半的自由练习之后，特鲁利在巴林大奖赛的排位赛中很好地完成了他的工作，为丰田取得了第7位发车的好成绩。
特鲁利满意第七排位【更多排位赛图片】
他的队友格洛克则没这么走运了，他取得了第13位发车的成绩。
特鲁利：
“我们完全是在我们想要处在的位置。第7名是在这种条件下我们所能实现的最好成绩了，因为我们知道法拉利、迈凯轮和宝马-索伯仍然要比我们快一些。因此我很满意，特别是因为我们再次轻松地进入了前10。在排位赛的第三阶段开始前，我们的加油设备出了点电子故障，因此我们不得不更换设备，不过最后它运行良好。”
“赛车看起来平衡性不错，我感觉很好，但是很显然，我们全都希望能得到更多。我们正在追赶前面的车队，并且已经拉近了距离。即使这场比赛会因为大风的天气条件而十分艰难，我还是有自信在正赛中表现得会比排位赛时更强大，因此我们肯定可以拿到积分。”
格洛克：
“今天相当困难，特别是在第二阶段排位赛我所用的最后一套轮胎。在(第二阶段排位赛)第一次出来跑的时候，我对赛车感觉很有信心，而我知道我可以跑得更快。但是在最后一次的出场圈时，我可以感觉到这次它有点不对了。大风也很驾驶变得艰难，那一圈我跑得不完美，因此我没能改善我的圈速。这使我没能进入前十。我很失望，因为之前两场比赛的周六我们都表现不错，而这次的成绩会使明天比赛的第一个弯变得困难得多。不过，我们会在比赛时努力争取更前的位置。”
底盘总监Pascal Vasselon：
“这个周末的情况完全被赛道条件所左右。当在巴林风很大时，赛道就会变得沙尘很大，而这在自由练习中决定了车队的表现。大风和沙尘会使轮胎变脏，这意味着有时候你无法从轮胎上得到你想得到的抓地力。就我们来说，这意味着这个周末不象在雪邦那样平稳，即使我们看上去有着相似的竞争力水平。
“最终特鲁利很好地完成了工作，虽然我们在第三阶段排位赛前遇到了加油设备问题，我们还是得到了我们期望的成绩。格洛克有可以进入第三阶段的速度，但是他在第二阶段的关键时刻没能跑出最好的圈速，而因为中游的赛车成绩差距非常小，他还是没能进入前十。至少这意味着我们明天可以自由选择他的策略。总之我们非常期待正赛，因为我们昨天在跑长距离的时候圈速很稳定。”
(本文来源：网易体育专稿 作者：ourf1-魏宋)
