澳洲站事故不断法拉利双双退赛 汉密尔顿登顶

网易体育3月16日消息

2008赛季F1首个分站结束，澳大利亚的阿尔伯特公园赛道上事故频频。迈凯轮车手汉密尔顿在一场只有7位车手完赛的比赛中夺得了冠军，为银箭取得开门红。遗憾的是，法拉利两辆赛车全部退赛。不过，因为第6名巴里切罗因闯红灯被取消积分，列第9的莱科宁前进一名，获得1分，这样法拉利在澳大利亚站获得1个积分。[了解详情]

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历史上单场F1分站赛完赛车辆最少的纪录是1996年的摩纳哥分站，当时只有4辆赛车完赛，第二位是2003年的巴西站（5人完赛），第三位是2005年的美国站（6人完赛）。【论坛热帖：F1六大退赛事件 最恐怖摩纳哥站仅四部完赛】

红灯熄灭，汉密尔顿率先跑出，库比卡切线发车挡住了后面的科瓦莱宁，进入第一个弯，他们两位车手率先出弯，后面的马萨与科瓦莱宁在争夺，结果马萨滑出了赛道，巴西人因此掉了好几个位置。由于在第一圈韦伯、巴顿、戴维森、马萨发生了碰撞，赛会出动了安全车。

马萨赛车的前定风翼发撞坏了，因此他需要进入维修区更换零件，从慢镜头回放看到，马萨的赛车原来是因为出弯时失去了控制撞上了防护墙。而队友莱科宁当前排在了第八位。与此同时，主场作赛的韦伯退出了。安全车亦离开赛道，比赛恢复正常。汉密尔顿、库比卡、科瓦莱宁、海德菲尔德排在前四位。

比赛进行了4圈，汉密尔顿仍然守住第一位，之后是库比卡及科瓦莱宁，海德菲尔德被罗斯伯格超越了掉到了第五，之后是特鲁利、巴里切罗及莱科宁。除了韦伯及戴维森外，维特尔、巴顿、费斯切拉也退出比赛了。而马萨由于先后两次进站，他已经排在了最后一位。雷诺的阿隆索目前排在第十位。

比赛第10圈，汉密尔顿、库比卡、科瓦莱宁仍然排在前三位，但汉密尔顿与第二位车手已经有7.6秒的差距。法拉利的莱科宁仍然排在第八位。马萨则继续在最后，这时，已经有6位车手退出，当中包括印度力量的两位车手。

第15圈，库比卡首先停站了，进站前他排在了第二位，他花了8.6秒的时间，出站之后排在了莱科宁的后面，这时，莱科宁也开始正式向巴里切罗发起进攻，虽然驾驶着本田赛车，但巴里切罗还是守住了线路。第17圈，汉密尔顿也停站了，他花了9.2秒，出站后，他排在了海德菲尔德的后面，一个相当有利的位置。第18圈，莱科宁终于从内道超越了巴里切罗，芬兰人上升到第六位了。此前前八位分别是科瓦莱宁、罗斯伯格、海德菲尔德、汉密尔顿、特鲁利、莱科宁、巴里切罗、库比卡。小汉与库比卡均是完成了一次进站。

第23圈，由于海德菲尔德、科瓦莱宁、罗斯伯格分别进站，因此汉密尔顿又夺回了第一的位置，队友科瓦莱宁落后12秒在第二，之后是仍未进站的莱科宁，两位芬兰人再次进行正面交锋。他们后面是库比卡、海德菲尔德、阿隆索、罗斯伯格及巴里切罗，马萨目前排在了第十一位。

第26圈，马萨与库特哈德进行较量，马萨抓住机会准备超越，但是库特哈特却并没有放松，苏格兰人采取了“关门”，结果两人撞到了一起，库特哈德的赛车被撞飞了，他的赛车损坏严重，反而马萨的赛车似乎没有受太大的损坏。赛会再次让安全车出动。

距离比赛结束还有30圈，维修通道打开了，阿隆索、库比卡、中岛一贵、格洛克纷纷进站加油换胎，但莱科宁却仍然没有进站的意思。比赛还剩下28圈，比赛恢复正常，莱科宁开始进行超越，虽然他成功了，但是赛车的速度过快，于是冰人冲出了赛道，幸好没有发生碰撞，但这使他损失了多个位置，现在排在了第十一位，他抓紧时间进站了。此时马萨的赛车停在了赛道旁，他终于退出比赛了。

比赛还剩下23圈，汉密尔顿继续排在第一位，他与队友第二位的科瓦莱宁有5.5秒的差距，之后是海德菲尔德、罗斯伯格、巴里切罗、波尔戴斯、库比卡及阿隆索。而莱科宁则排在了最后一位，他与汉密尔顿有超过45秒的差距。

比赛还剩下15圈，汉密尔顿最后一次停站了，此时，莱科宁正在与格洛克进行争夺，结果冰人再一次出现失误，他的F2008赛车后轮接触到草地，结果赛车失去了控制冲出赛道，冰人再一次浪费了不少时间。

比赛虽然进入最后阶段，但意外仍然不少，首先是丰田的格洛克，这位新秀的赛车由于速度过快冲到了草地上，结果赛车不受控制在乱冲，最后TF108整架飞了起来，车身严重撞毁，他成为了今天第12位退出的人。这时安全车再次出动，本田的巴里切罗抓紧机会进站，但他在油管未拔出的情况与起动赛车，这使得油管技师被撞飞了，幸好他并没有受太严重的伤。

比赛还剩下11圈，安全车离开了，比赛恢复正常，这时，库比卡与中岛一贵进站，前者的赛车熄火了，波兰人退出了比赛，后者更换了前定风翼可以继续比赛。这时，赛道上的争夺相当激烈，莱科宁、科瓦莱宁及阿隆索三人跑到了一起，结果先是科瓦莱宁超越了莱科宁，随后，阿隆索顺势同时超越了莱科宁及科瓦莱宁，精明的阿隆索技术还是相当出色的，借助前两位车手争夺不留神的时机完成了一次漂亮的超越。同时，巴里切罗由于此前冲红灯被赛会罚要在维修区停10秒，这样一来，巴西人的好位置就没有了。

比赛还剩下4圈时，排在第七位的莱科宁赛车停在了赛道旁，与昨天有点类似，他停车的位置也在维修区入口前面，经过了努力之后，莱科宁最后还是要退出了，法拉利全军覆没。在比赛还剩下3圈时，波尔戴斯的赛车冒烟了，他也退出比赛，现在赛道上还剩下7位车手了。

在比赛还剩下1圈，科瓦莱宁与阿隆索展开了最后的争夺，先是科瓦莱宁超过了阿隆索，但是两个弯之后，阿隆索在直道上又反超成功，结果他跑到了第四位。比赛结束，汉密尔顿夺得冠军、海德菲尔德亚军、罗斯伯格季军、阿隆索、科瓦莱宁、巴里切罗、中岛一贵分别列第四至七位。

最快圈速：科瓦莱宁（迈凯轮） 1分27秒418

注1：虽然波尔戴斯与莱科宁都未完成全部比赛，但由于他们在退出时已完成了超过95%的比赛，而且真正完成58圈的车手不够8位，因此波尔戴斯可以获取1个积分。

注2：巴里切罗原本成绩排名第6，但因冲红灯被取消成绩，这样莱科宁从第9名进到第8，取得1个积分。[了解详情]

(本文来源：网易体育专稿 作者：莱高伦)