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在1950年，像范吉奥和阿斯卡利那样的车手习惯于比赛时只穿衬衣和长裤，迈克·豪泽恩甚至还系上一个蝴蝶结。当发生事故时——哎呀！真是太频繁了——车手就只能听天由命了，现在，这些都成为历史了。今天的纺织品已经取得长足的进步，车手必须穿上配有国际汽车运动管理机构批准的标牌的专用服装。的确，国际汽车联合会在这方面，特别是耐燃性的标准，是非常严格的。一个装备齐全的车手在700℃的火焰中必须在12秒钟内不受伤害。
演变：
自从创办世界锦标赛以来，车手的连衣裤的变化和赛车一样大。所用的纺织品是宇航技术的科研成果，并越来越多地取代那些只能挡风的棉制品。
从皮革到“诺梅克斯”：
1950年时，车手们只戴简单的皮帽。对于防风，这是很有效的。以后被用混凝纸浆做的和有机玻璃做的头盔所取代。现在用的全脸头盔只有1．2千克，是1968年所用的第一个头盔的一半重。一种叫“列桑（Lexan）”的面罩已取代了过去的风镜，这种面罩能抵挡速度为 500公里／J。时的飞石。
头盔：
每个赛手在一个赛季中都戴过多达15顶头盔。除了有效地保护头部以外，头盔上还标有个人和赞助人的彩色标记。
耳塞：
带无线电耳机的特制耳塞保护车手耳膜不受发动机隆隆噪声所伤害，这种声音可能和喷气式战斗机起飞发动时的声音一样大。
颈带与颈圈：
它可以限制头部的活动，并在长距离快速转弯时防止颈部肌肉疲劳。
“大毡帽”防火衣：
防火衣使车手又多一层防火保护。
保护：
由于有了吸震头盔和防火服，车手们在发生事故时不会再处于毫无防护的境地了。
诺梅克斯盔甲：
车手的防火服是防烧伤的主要防线。它是用防火的诺梅克斯材料缝制的，可保证在700℃的火焰中有12秒的保护时间。所有的缝线，甚至广告条，都必须符合同样的标准。
新颖的内衣：
车手的内衣不能有一点性感，甚至车手也不能在内衣上镶花边。由于有防火要求，诺梅克斯是唯一指定的材料。袜子、T恤衫和长村裤是规定必须穿的。
结实的手套：
诺梅克斯手套防火最有效。手掌部分镶有皮革，以便能握紧用羊皮包裹的方向盘。手套都很紧，并用“维尔科罗”（Velcro）带固定住。
专用鞋：
比赛用鞋是用皮革做的，衬以泡沫塑料以免车手在座舱中碰伤。为了更好地防火，鞋面覆盖一层诺梅克斯，鞋底是用高防滑性橡胶做的。
(本文来源：网易体育专稿 )
