网易体育10月15日讯 2007赛季将随着巴西分站赛的结束而划上句号，这个对于丰田车队来说无比艰难的赛季也终于要熬过去了，而拉尔夫-舒马赫也将在完成这最后一个分站赛后告别丰田。
从2005年小舒马赫正式成为丰田车手起，他总共为车队挣得了70个积分（2005赛季45分，2006赛季20分，2007赛季5分）。对丰田这样一直非第一集团的车队来说，拉尔夫的加盟曾经为它带来了前所未有的动力与希望，拉尔夫的驾驶技术与个人魅力都为丰田增色不少。
由于本赛季大半时间都表现欠佳，积郁已久的拉尔夫与队友特鲁利决心在巴西终点站比赛中爆发一回，争取为车队赢得更多的积分，一吐几个月来的闷气。
为期三年的效力合同行将结束，拉尔夫谈到车队时感慨良多：“三个赛季就要结束了，我留在丰田的日子也已经不多了。在丰田度过的时光是我职业生涯中充满乐趣的一段日子，我很珍惜这段时间。要是我能为车队拿到更多的积分该有多好啊。2007赛季对我来说是一个艰难的赛季，对车队来说也是一样。但我现在最想做的就是在巴西站好好发挥，用我最好的成绩结束这个赛季。我很喜欢圣保罗赛道，但这条赛道对车手的要求相当高。”
“对所有车手来说，巴西站比赛都将是一次挑战。但是从技术角度上看，这条赛道相当有趣，尤其是8号弯与11号弯，而且从最后一个弯道进入长直道的距离很长。我们要努力寻找最适合的赛车调校方式来适应这种赛道。我们在日本站和中国站的表现不太好，因此我希望我们能够在巴西站重新找回自信。”拉尔夫补充道。
拉尔夫的队友特鲁利在谈及巴西站比赛时也说道：“我很喜欢像巴西站这样富有挑战性的比赛，所以我会加倍努力做好赛前准备。在这种赛道上会发生许多戏剧性的变化，高速弯和低速弯的组合使得比赛充满悬念。而且在这条赛道上我们得顺时针方向驾驶，对头颈的压力会很大，不过我已经在这个专项上训练了很长时间，压力并不会对我造成什么影响，至于本周五的赛车调校则是比较难把握得十分精准的。这一年车队经历了不少困难，我也一样。所以我在瞄准新赛季的同时也要争取在巴西站比赛中拿到好成绩，我们得加倍努力，不能再出现任何微小的失误了。”
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