新快报讯（记者 黄嘉鑫）继加拿大站之后，英国新秀车手汉密尔顿又以1小时39分09秒065的成绩率先在美国印第安波利斯冲线，神奇地连续第二站拿到冠军。队友阿隆索以1.5秒之差紧随其后，迈凯轮不但再次包揽前两名，还将法拉利甩开了一条大直道那么远。
发车后阿隆索就将其他人全部卡在身后，和杆位出发的汉
密尔顿牢牢把握住前两位。比赛进行不到一半，已经成为迈凯伦的内战，阿隆索数次尝试超越，但最终都没有成功。英国小伙子的胜利，也刷新了英国车手的又一项纪录：他是第一位在印第安纳波利斯获胜的英国车手，1983年英国车手沃特森也曾在美国站夺冠，但当时的赛地还是加州的长滩。
现在汉密尔顿的积分已经达到58分，领先第二位的阿隆索整整10分，领先马萨更是达到19分，他已经登上一条顺风船，把所有对手都留在了岸上。冲刺的时候他甚至狂笑起来，“简直是做梦呢。我一百万年也想不到今天能和这些名车手们站在这儿，还拿了北美两站赛的冠军……赛季之初我原本想，能登上一次领奖台该多好，没想到在过去的七站比赛中我每次都站到了领奖台上，真是疯了。”
汉密尔顿的确有狂妄的资本，马萨与莱科宁的两台法拉利赛车已经成为一种陪衬的角色：那么当莱科宁在发车时连续下降两位被海菲尔德与科瓦莱宁超过则说明了冰人已非当初那个威风八面、冷酷无情的杀手了；而马萨已经主动承认“追不上汉密尔顿”了。
在本站过后，法拉利跟迈凯轮的差距已被延伸到了巨大的35分。虽然托德一再表示他们的法拉利还有很大的机会，2007的F1大奖赛还剩下十个分站，法拉利完全有实力实施后发制人进行反超。可事实上，按照如今的状态，法拉利的2007赛季恐怕只能还是萎靡。
（晓健／编制）
